近日，备受期待的 “电动自行车用锂离子电池安全技术规范” （GB 43854-2024）已由国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）正式发布为强制性国家标准，自2024年11月1日起全面实施。
产品范围
此次新规的范围明确针对电动自行车中使用的最高输出电压不超过60V的锂离子电池。 “电动自行车安全技术规范” （GB 17761）。不包括电动滑板车、平衡车等其他类型车辆使用的电池。
新规出台背景
随着电动自行车在中国普及率的快速提升，这种交通工具已经深入千家万户，成为日常出行的重要选择。据统计，我国电动自行车社会保有量已超过3.5亿辆，年产量达到千万辆。其中，锂离子电池由于性能高、寿命长，逐渐成为电动自行车市场的宠儿。
新规的发布，标志着电动自行车用锂离子电池安全标准的全面升级。作为强制性国家标准，根据国家标准第二十五条 “中华人民共和国标准化法，” “不符合强制性标准的产品或者服务，不得生产、销售、进口或者提供。” 这不仅体现了对消费者安全的承诺，也为整个电动自行车行业的健康发展提供了有力保障。
重点检测项目
在测试项目方面，新规对单体电池和电池组都提出了详细的安全要求和测试方法。单个电芯必须经过过充、过放、外部短路、热滥用、针刺等严格测试；电池组必须满足电气安全、机械安全、环境安全和热扩散等方面的要求。
值得注意的是，新标准还强调了可互操作的协调充电功能、实时数据采集以及电池组使用阻燃材料的要求。以下是需要重点关注的关键测试项目：
- 过充（1.5次）测试和单个电芯的针刺测试可以有效筛查电池的安全性。
- 电池组应有唯一的代码，代码标识需要采用耐高温（950°C）的材料制成，即使发生火灾也能进行追溯。
- 电池组的过充电、外部短路和过放电测试必须在保护元件的正常工作条件和单一故障条件下进行，因此电池组可能需要双重保护设计才能满足要求。
- 电池组需要具有可互操作的协调充电功能，以降低与充电设备不匹配相关的风险。
- 电池组在充放电过程中，要实时采集电池电压、电池组电压/温度/电流等数据，这就需要管理系统（智能管理系统） “脑”）进行实时监控。
- 制造商应明确标明 “安全使用寿命” 在电池组上，提醒用户及时更换旧电池，因为锂离子电池的安全风险随着使用寿命的增加而增加。
- 电池组的外壳、印刷电路板、电线应采用阻燃材料，以减少火灾时火焰的蔓延速度。
- 热扩散测试要求当电池组中的单个电芯着火时，不能迅速蔓延到整个电池组。
关于我们
GTG集团储能事业部作为领先的电池及个人轻型电动车检测认证服务提供商，拥有先进的检测设备和专业的技术团队，能够为电动自行车用锂离子电池提供全面的检测服务。我们致力于为您提供准确可靠的测试结果，确保您的电动自行车电池的安全性、可靠性和耐用性。这是我们一直以来的承诺 – 让您的出行更安全、更有保障！有兴趣了解更多吗？请 填写我们的简短表格，我们的专家将很乐意为您提供进一步的帮助。